تومان 6.500.000
سگدست جلو راست KMC T9 یکی از مهمترین قطعات جلوبندی و فرمان است که اتصال چرخ، توپی چرخ، کمکفنر و سیستم فرمان را برقرار میکند. هرگونه ضربه، تصادف، یا فشار بیشازحد میتواند باعث خم شدن، ترکخوردگی یا لقی سگدست شود و تاثیر مستقیم روی فرمانپذیری، ایمنی، و استهلاک سیستم تعلیق بگذارد.
اگر هنگام رانندگی متوجه کج شدن فرمان، صدای تقتق، لقی چرخ، ساییدگی غیرطبیعی لاستیک یا انحراف خودرو شدید، احتمال خرابی سگدست وجود دارد و باید فوراً تعویض شود تا از آسیب به کمکفنر، بلبرینگ و سیستم ترمز جلوگیری گردد.
| علامت | توضیح |
|---|---|
| انحراف خودرو به یک سمت | خمشدگی یا تغییر زاویه سگدست |
| ساییدگی نامنظم لاستیک | بهم خوردن زاویه چرخها (کمبر/کستر) |
| صدای تقتق از چرخ جلو | فشار روی توپی و بلبرینگ |
| لرزش فرمان در سرعت بالا | عدم تراز درست محور چرخ |
| ضربهخوردگی بعد تصادف | تغییر فرم یا ترکخوردگی قطعه |
فولاد سختکاریشده و مقاوم
دقت بالای نصب و زاویه دهی استاندارد
جلوگیری از لقی چرخ و لرزش فرمان
دوام طولانیمدت و کارکرد بیصدا
افزایش عمر بلبرینگ، کمک و جلوبندی
| ویژگی | اصلی | طرح/متفرقه |
|---|---|---|
| کیفیت متریال | فولاد مقاوم استاندارد کارخانه | آلیاژ ضعیف و شکننده |
| دقت زاویهگذاری | 100% فابریک | خطا و نیاز به تنظیم مکرر |
| ایمنی و دوام | بسیار بالا | ضعیف و پرریسک |
| تاثیر روی فرمان | فرمانپذیری عالی | لرزش و ناپایداری |
| ارزش خرید | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐ |
آیا بعد تعویض سگدست باید تنظیم فرمان انجام شود؟
بله، توصیه میشود حتماً تنظیم زاویه چرخ (Alignment) انجام شود.
سگدست چه زمانی باید تعویض شود؟
هنگام تصادف، ضربه سنگین، شکستگی، تابخوردگی یا تغییر زاویه چرخها.
برای جلوگیری از مشکلات جلوبندی، لرزش فرمان و خطرات رانندگی،
انتخاب سگدست جلو راست اصلی KMC T9 بهترین گزینه است.
📦 ضمانت اصالت
⚡ ارسال سریع
🔧 مناسب تعمیرکاران و مصرفکنندگان حرفهای
پشتیبانی بله
قطعه با موفقیت اضافه شد
آماده ثبت نهایی سفارش هستید؟
